Skot peening
Skot Peening treystir á mótor - ekið hjól til að knýja stálskot (á bilinu 0,2 til 3,0 mm í þvermál) með miklum hraða á yfirborð vinnustykkisins. Þetta ferli veldur þjöppunarálagi, umbreytir suðu togálagi í gagnlegt þjöppunarálag og eykur þannig þreytulíf íhlutans. Algengt er að nota í atvinnugreinum eins og bifreiðum, geimferðum og þungum vélum, skautafæðing er árangursrík fyrir hluta eins og gíra, flughluta og brýr. Oft er það ranglega talið að aðeins skotið geti náð styrkandi áhrifum, en bæði skotið og skot sprenging er hægt að nota í þessum tilgangi, hver með sína eigin kosti. Til dæmis býður skot Peening upp á mikið vinnslurúmmál og hraða, þó að sprengingarhornið sé fest og aðeins er hægt að stilla upphafshraða með tíðnibreytingu.
Sand sprenging
Aftur á móti notar þjappað loft til að knýja stálskot eðagrit(á bilinu 40 til 120 möskva, um það bil 0,1 til 2,0 mm í þvermál) á vinnustykkið. Þessi aðferð er fjölhæf og getur fjarlægt ryð, gömul húðun og jafnvel olíu, sem gerir það tilvalið fyrir yfirborðsframleiðslu áður en það er málað. Það er mikið notað í skipasmíði, stálbyggingu og önnur forrit sem krefjast mikils - gæða yfirborðsundirbúnings, svo sem þegar þú notar hátt - styrkbolta fyrir tengingar.
Lykilmunur:
Aðferð við knúning:
Skot Peening notar vélrænan hjól á meðanSand sprengingtreystir á þjappað loft.
Agnastærð:
Skot peening notar venjulega stærri agnir en sandsprenging notar fínni grits.
Umsókn:
Skotið er valið til að styrkja og streitu léttir, á meðan sandi sprengja skara fram úr í hreinsun og yfirborðsframleiðslu.
Báðar aðferðirnar hafa sinn einstaka kosti og eru nauðsynlegir í ýmsum iðnaðarforritum og stuðla að endingu og gæðum lokaafurða.
